مع التنمية الاقتصادية السريعة ، أصبح بلدي صناعة السيارات الرئيسية. ومع ذلك ، لا يزال تواتر حوادث السيارات مرتفعا ، حيث تكون الحرائق خطيرة ومتكررة بشكل خاص.
في حالة نشوب حريق ، يمكن لمواد العزل العضوية القابلة للاشتعال المثبتة أسفل السيارة أن تغذي الحريق وتولد كمية كبيرة من الغازات السامة ، مما يضر بشكل مباشر بالجهاز التنفسي والجهاز العصبي للركاب ويجعل الهروب صعبا.
لذلك ، يمكن أن يؤدي استخدام اللباد الجل غير العضوي والفعال للغاية ومثبط للحريق ومثبط للهب إلى إبطاء انتشار الحريق بشكل كبير ، مما يمنح الركاب مزيدا من الوقت للهروب. من خلال وضع حاجز حريق هوائي بين حجرة البطارية ومقصورة الركاب ، يمكن منع الحريق من الانتشار في حالة نشوب حريق في البطارية ، وزيادة وقت الهروب وضمان سلامة الركاب على السطح العلوي. من خلال استبدال مادة العزل الرغوية العضوية الموجودة في جسم السيارة ، يمكن تقليل الضرر الناجم عن الانتشار السريع للهب. من خلال إضافة طبقة عازلة للحرارة إلى الجزء الخارجي من حجرة البطارية ، يمكن تقليل الضرر الناجم عن الحريق بشكل فعال مع ضمان أداء البطارية في درجات حرارة منخفضة.
- مزايا استخدام مواد العزل الهوائي في قطاعي السيارات وبطارية الطاقة: يوفر اللباد الهوائي عزلا حراريا ممتازا ، مما يقلل بشكل فعال من الآثار السلبية لدرجات الحرارة المحيطة المنخفضة على كفاءة شحن البطارية وتفريغها ، وأوقات الشحن الطويلة ، وغيرها من المشكلات.
- أثناء تحقيق نفس أداء العزل الحراري ، يكون اللباد الهوائي أرق ، مما يقلل بشكل كبير من حجم ووزن حجرة البطارية.
- شعر إيروجيل يوفر أداء مستقرا ، والحفاظ على درجة حرارة بطارية مستقرة نسبيا وإطالة عمر البطارية بشكل فعال.
- كمادة غير عضوية مع الحماية من الحرائق من الفئة أ ، يوفر اللباد الهوائي درجة معينة من الحماية ضد الاحتراق التلقائي للبطاريات أو انتشار الاحتراق من حجرة السيارة إلى البطاريات ، مما يضمن سلامة السيارة واستقرارها.
- يوفر الهيكل المسامي لباد الهواء والمسامية العالية أيضا امتصاص الصوت ومقاومة الصدمات ، مما يضمن بيئة داخلية مريحة. كما أنه مقاوم للماء وقابل للتنفس ، مما يمنع نمو العفن بشكل فعال ويحسن البيئة الداخلية.
- قابلية التشغيل الآلي: يمكن تشكيلها بشكل تعسفي ويمكن تركيبها في المقصورة كقطعة على شكل مخصص.
- يقلل من انتقال الحرارة بين البطاريات ، مما يقلل من مخاطر الزيادات المفاجئة في درجات الحرارة أثناء الهروب الحراري ، وبالتالي ضمان سلامة الركاب. - المادة نفسها غير عضوية وغير موصلة ، مما يقلل من خطر التسرب إلى حد معين.
